全球造船业或进入繁荣周期

2018年12月07日 来源:

全球造船业或进入繁荣周期

据Clarksons统计,以CGT计算,2013年4月全球手持订单量与2008年10月相比下降了55%,而此后手持订单量开始增长,截止2014年4月,全球手持订单量增长了12%至1.08亿CGT(5086艘)。

全球手持订单量增长,意味着船厂的手持订单量增长,全球造船业进入繁荣周期。

2005年和2008年期间,全球年均新船订单量为6560万CGT,而2001年至2004年期间年均新船订单量为3120万CGT,全球手持订单量在2008年达到历史纪录,为11671艘2.164亿CGT 。

此后,全球手持订单量持续下降,2013年4月下降至9650万CGT,为2005年3月以来的水平。

然而,近几个月全球手持订单量持续增长。2013年新船订单量为5330万CGT,同比增长109%;同期新船完工量3690万CGT,同比下降22%。

由于全球手持订单量持续增长,船厂工作量覆盖率自2007年以来首次实现正增长。2005年订单热潮开始,船厂工作量覆盖率为44个月,至2008年为67个月,2013年下降至25个月,这是有记录以来的水平。

不过,至2014年4月,全球船厂工作量覆盖率为35个月,三大造船大国中国、日本和韩国船厂工作量覆盖率全部实现增长。

中国船厂工作量覆盖率高于日本和韩国以及2013年的全球水平,2014年开始拥有38个月的工作量覆盖率。比2013年增长了75%,显示出中国造船业的强劲复苏势头,就CGT而言,中国2013年的产量同比下降了33%。

与此同时,三大造船国中订单总额的韩国,其船厂工作量覆盖率达到1999年(27个月)以来的水平,2014年起达到32个月。比2013年增长了18%,但是船厂工作量覆盖率比中国低17%。

此外,日本船厂工作量覆盖率在2014年为30个月,低于中国和韩国。

日本和韩国的船厂工作量覆盖率相对稳定,但是中国的船厂工作量覆盖率出现了巨大的波动,2008年达到101个月的高峰值,而2013年下降至22个月。因此,经过5年的持续下降后,全球手持订单量开始实现持续增长。

许多船厂的工作量覆盖率开始有所增长。2014年新船完工量预计下降2.4%,为3600万CGT。今年以来,新船订单量仍然处于强势,明年有多少船厂能够实现工作量覆盖率增长,这将是非常值得期待的。

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